Piloti del Legno

linea di volo , a photo by pilotidellegno on Flickr. La fusoliera è adagiata nell'officina. La strumentazione è stata smontata per verificarla.

Se sabato 22 avete fatto la spesa, qualche regalo e avete tempo libero, diamo qualche altra attenzione ad I-EVAM. Per ora l'abbiamo concesso ad una famigliola in viaggio, in cerca di un tetto di fortuna per qualche notte.

Dopo una partecipata sessione di pulizia abbiamo provato a montare il Berg Falke e l'abbiamo portato in linea, accanto al Ka7, l'altro aliante storico del club. I prossimi incontri saranno per verificare le parti meccaniche, in particolare i tiranti e le barre dei comandi, la strumentazione, sistemare le riparazioni effettuate alla tela.

Iniziamo con una operazione di pulizia ed ispezione, domenica 8 nell'hangar piccolo.

il 24 novembre siamo andati a Parma per recuperare il Bergfalke II/55 I-EVAM. Era fermo da qualche anno in un granaio. Montato facilmente  sul carrello del Ka7 lo abbiamo portato a Calcinate per iniziarne il recupero.